Thách thức chính trong việc thiết kế đèn đường led là tuân thủ luật pháp toàn cầu. Chẳng hạn, họ phải đảm bảo rằng nó sẽ tồn tại trong 5 năm (mặc dù tuổi thọ của chip led là khoảng 100000 giờ.) Tỷ lệ bảo vệ IP lên đến IP65 và IK10 được yêu cầu để đáp ứng các trường hợp đặc biệt và tuân thủ các yêu cầu về lưu lượng. Dựa trên các thông số kỹ thuật này, thiết kế của đèn đường LED phải tính đến nhiệt, ánh sáng, năng lượng và cơ chế.
Đèn LED chạy trên đường có giá cả phải chăng hơn, tuổi thọ cao hơn, đốt cháy mát hơn và cần ít nhân viên bảo trì hơn. Thiết kế tản nhiệt cho đèn đường LED cũng rất quan trọng. Thể tích, hình thức và diện tích bề mặt làm mát của nó đều phải được lên kế hoạch chính xác. Nhiệt độ hoạt động của đèn LED sẽ quá cao nếu bộ phận tản nhiệt quá nhỏ, điều này sẽ làm giảm hiệu suất phát sáng của đèn và rút ngắn tuổi thọ của bộ phận tản nhiệt. Người lái xe sẽ vô thức trở nên kém tỉnh táo hơn trên một con đường cũ, không phù hợp để duy trì sự tập trung khi lái xe.
So với đèn natri cao áp thông thường cần được thay thế hoặc bảo dưỡng 4-5 năm một lần, đèn LED chiếu sáng đường cao tốc dự kiến sẽ có tuổi thọ khoảng 15 năm và cần ít hoặc không cần bảo trì. Với hiệu suất LED ngày càng tăng, người ta hoàn toàn có thể đoán trước rằng đèn đường LED sẽ thay thế hoàn toàn hệ thống chiếu sáng thông thường, đặc biệt là với những tiến bộ trong công nghệ thiết kế đèn đường LED.
Hệ thống chiếu sáng và đồ đạc bằng đèn LED thân thiện với môi trường hơn và là cách quan trọng để tiết kiệm năng lượng và giảm tác động của carbon. Hiệu quả của các thiết kế đèn đường LED gần đây đã tăng lên, từ 35lm/W lên 150lm/W. Theo ước tính, hệ thống chiếu sáng được trang bị đầy đủ mới được triển khai gần đây có khả năng cắt giảm tới 20000 tấn carbon dioxide mỗi năm. Điều này là đáng kể và bền vững vì nó giống như việc chiếm lấy 3,000 ô tô trên đường.
